Expeditionsschiff bis Luxusliner: 21 neue Kreuzfahrtschiffe für 2019

Der Kreuzfahrtboom nimmt kein Ende: Um dem wachsenden Passagieraufkommen gerecht zu werden, bauen Reedereien weiter neue Schiffe. Im Jahr 2019 sollen gleich 21 neue Luxusliner an den Start gehen; darunter sowohl kleinere Expeditionsschiffe als auch Ozeanriesen, die mehrere tausend Passagiere gleichzeitig versorgen können.

Diese neuen Kreuzfahrtschiffe kommen 2019

Im Folgenden stellen wir die neuen Kreuzfahrtschiffe genauer vor:

Große Schiffe ab 3.000 Passagiere

Sky Princess
Die Sky Princess startet im Oktober 2019 zu ihrer Premierenfahrt im Mittelmeer. Für den folgenden Winter geht es nach Fort Lauderdale. Zu den Höhepunkten an Bord zählen das mehrgeschossige Atrium und ein Open-Air-Kino. Zwei jeweils rund 140 Quadratmeter große Suiten haben direkten Blick auf die Leinwand.

Carnival Panorama
Im Dezember 2019 wird das dritte Schiff der Vista-Klasse von Carnival Cruise Line in Dienst gestellt. Eine besondere Attraktion an Bord ist ein Wasserpark. Im „Waterworks“ warten meterlange Rutschen und andere Highlights — nicht nur auf die kleinen Passagiere. Das Schiff fasst maximal 4.008 Passagiere und ist auf siebentägigen Reisen ab Los Angeles in der mexikanischen Riviera unterwegs.

Norwegian Encore
Das nahezu baugleiche Schwesterschiff der Norwegian Bliss wird im November 2019 fertiggestellt. Auf dem bisher innovativsten und modernsten Schiff der Reederei jagt ein Highlight das nächste. Der Neubau bietet bei Doppelbelegung Platz für 3.998 Gäste und sticht im Herbst 2019 von seinem Heimathafen Miami aus Richtung Karibik in See.

Spectrum of the Seas
Die Meyer Werft Papenburg baut derzeit für Royal Caribbean ein Schiff für den asiatischen Markt: Die Spectrum of the Seas ist das erste Schiff der neuen Quantum-Ultra-Klasse und bietet Platz für 4.246 Passagiere. Erstmals gibt es bei Royal Caribbean — ähnlich wie bereits auf vielen Schiffen bei MSC oder Norwegian Cruise Line — einen exklusiven Suiten-Bereich. Die Auslieferung des Schiffes ist für April 2019 geplant; ab Juni starten die Asien-Kreuzfahrten ab Shanghai.

MSC Bellissima & MSC Grandiosa
Auch MSC stellt zwei Neubauten in Dienst. Mit MSC Bellissima wird am 2. März in Southampton das zweite Schiff der Meraviglia-Klasse getauft. Hier finden bei Doppelbelegung 6.334 Passagiere Platz. Mit dem „L’Atelier Bistrot“ und dem „Market Street“ wird es zwei neue Restaurants an Bord geben. MSC Bellissima wird außerdem mit einem persönlichen Sprachassistenten ausgestattet. Noch größer wird MSC Grandiosa, die am 9. November in Hamburg getauft wird. Sie bietet 200 zusätzliche Kabinen und verbringt ihre Premierensaison im westlichen Mittelmeer.

Celebrity Flora
Die Celebrity Flora wurde ausschließlich für die Erkundung der Galapagos-Inseln im Pazifik entworfen. Die Jungfernfahrt ist für Frühjahr 2019 geplant. Auf dem Schiff werden 100 Passagiere Platz haben.

Schiffe bis 3.000 Passagiere

Roald Amundsen
Der Neubau von Hurtigruten sollte eigentlich schon dieses Jahr in Dienst gestellt werden, doch beim Bau gab es Verzögerungen. Deshalb wird nun mit einem Start 2019 gerechnet. Die Roald Amundsen ist das erste Expeditionsschiff mit Hybrid-Technologie. Auf dem Schiff gibt es 265 Kabinen, drei Restaurants, einen Fitness- und Wellnessbereich sowie eine Bar auf dem Oberdeck mit Whirl- und Infinity-Pool.

Viking Jupiter
Im Juni 2019 wird das sechste Hochseekreuzfahrtschiff von Viking in Oslo getauft. Das Schiff bietet Platz für 930 Passagiere und wird im Mittelmeer und Nordeuropa unterwegs sein.

Spirit of Discovery
Der erste Neubau von Saga Cruises entsteht derzeit in der Meyer Weft Papenburg. Auf 236 Meter langen Schiff finden 999 Passagiere Platz — jede Kabine verfügt über einen Balkon.

Neue Mein Schiff 2
Den Anfang macht die Wohlfühlreederei TUI Cruises mit der Indienststellung der neuen Mein Schiff 2 . Das Schiff startet am 3. Februar 2019 seine Taufreise ab Bremerhaven, im Rahmen derer es am 9. Februar vor Lissabon getauft wird. Das äußerlich baugleiche Schwesterschiff der Mein Schiff 1 bietet Platz für 2.894 Passagiere und verbringt seine Premierensaison auf den Kanaren. Im Sommer kreuzt es dann im westlichen Mittelmeer.

Kleine Schiffe bis 300 Passagiere

Magellan Explorer
Das Expeditionsschiff wird vor allem in der Antarktis zum Einsatz kommen. Obwohl das Schiff eine Maximalkapazität von 100 Passagieren aufweist, sollen nie mehr als 69 Reisende an Bord sein.

Coral Adventurer
Ab April 2019 ist die Coral Adventurer vor allem rund um Australien unterwegs. Das neue Expeditionsschiff bietet Platz für 120 Passagiere.

Le Bougainville & Le Dumont d’Urville
Die französische Reederei Ponant stellt 2019 zwei weitere Expeditionsschiffe in Dienst. Im April geht Le Bougainville an den Start und wird zunächst im Mittelmeer und Indischen Ozean unterwegs sein. Le Durmont d’Urville folgt im August und kreuzt zunächst in der Ostsee. Die beiden Neubauten sind baugleich zu den anderen Schiffen der Ponant-Explorer-Serie — Höhepunkt an Bord ist eine Unterwasserlounge.

Hondius
Der Neubau von Oceanwide Expeditions wird vor allem in der Arktis und der Antarktis unterwegs sein und bietet Platz für maximal 174 Passagiere. Auf dem Schiff ist ein komplettes Deck für Vorträge und Präsentationen reserviert.

World Explorer
Die Reederei, die bisher vor allem für Flusskreuzfahrten bekannt ist, steigt mit dem Neubau in den Hochseekreuzfahrtmarkt ein. Die World Explorer positioniert sich im Luxussegment. Zunächst sind fünf Fahrtgebiete geplant: Nordland, Baltikum, Mittelmeer, Westeuropa sowie zwei Transatlantik-Routen. Das Schiff wird von der portugiesischen West-Sea-Werft gebaut und soll im Sommer 2019 auf Reisen gehen. Dank Hybridantrieb kann sie auch elektrisch fahren.

Hanseatic Inspiration & Hanseatic nature
Hapag-Lloy Cruises schicken im April und im Oktober zwei neue Expeditionskreuzfahrtschiffe auf die Ozeane. Die baugleichen Schwesterschiffe bieten Platz für jeweils 230 Passagiere, bei Antarktisreisen und Spitzbergen-Umrundungen sind es 199 Gäste. Eine Besonderheit ist der große Anteil Außendecks. Auf dem Sonnendeck gibt es zwei ausfahrbare gläserne Balkone, auf dem Vorschiff gelangen die Passagiere bis ganz an die Spitze des Schiffs. Mit den beiden Expeditionsschiffen sind Reisen in die Arktis und Antarktis geplant, aber auch Expeditionen auf dem Amazonas, in die chilenischen Fjorde oder in die Großen Seen Nordamerikas. Neben dem Hauptrestaurant und einem Bistro mit Innen- und Außenbereich gibt es jeweils ein Spezialitätenrestaurant: auf der „Hanseatic nature“ mit nordamerikanischer Küche, auf der „Hanseatic inspiration“ mit japanischem und peruanischem Einschlag.

Alle Zahlen und Infos zu den neuen Kreuzfahrtschiffen wurden sorgfältig recherchiert. Änderungen vorbehalten.